.webp)
Komponent - Pojazdy strażackie
Systemy koła zamachowego PTO
Układy przystawki odbioru mocy na kole zamachowym (PTO) zapewniają nieprzerwane przenoszenie mocy bezpośrednio z silnika do urządzeń pomocniczych. Projektujemy te wytrzymałe jednostki do obsługi pojazdów o specjalnych zastosowaniach, które wymagają ciągłej pracy pomp podczas transportu. System jest bezpiecznie montowany pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów, zapewniając wysoki moment obrotowy mocy mechanicznej dla najbardziej wymagających zastosowań przeciwpożarowych i przemysłowych.
Ciągła moc dla operacji pompowania i walcowania
Standardowa skrzynia biegów PTO rozłącza się, gdy operator naciśnie sprzęgło, co zakłóca działanie najważniejszego sprzętu. Koło zamachowe PTO rozwiązuje to ograniczenie, pobierając moc bezpośrednio z koła zamachowego silnika. Zapewnia to istotną funkcjonalność pompowania i obracania, zapewniając ciągłość pompowania podczas jazdy. Możliwość ta jest niezbędna w przypadku pojazdów lotniskowego ratownictwa pożarniczego (ARFF), pojazdów szybkiej interwencji i cystern z wodą, które muszą jednocześnie kierować i przeprowadzać ataki gaśnicze.
Funkcje
1. Prawdziwe możliwości pompowania i toczenia
System zapewnia dedykowaną pompę i rolkę PTO do jednoczesnej jazdy i gaszenia pożaru. Dołączona pompa pozostaje w pełni sprawna niezależnie od zmiany biegów lub włączenia sprzęgła.
2. Ciągłe dostarczanie mocy
Jednostka pobiera moc mechaniczną bezpośrednio z bloku silnika. Zapewnia to stałe, nieprzerwane dostarczanie mocy do odśrodkowych pomp wodnych o dużej wydajności i układów hydraulicznych o dużej wytrzymałości.
3. Wysoki moment obrotowy
Inżynierowie budują koło zamachowe PTO, aby sprostać ogromnym wymaganiom przemysłowym w zakresie momentu obrotowego. Przenosi duże obciążenia bez poślizgu, przeciągnięcia lub spadków wydajności podczas krytycznych operacji.
4. Wytrzymała konstrukcja
Wytrzymała metalowa obudowa i wzmocniona przekładnia wewnętrzna wytrzymują ekstremalne warunki pracy. Solidna konstrukcja pochłania intensywne wibracje występujące w sytuacjach awaryjnych i transporcie terenowym.
5. Bezproblemowa integracja z podwoziem
Kompaktowa konstrukcja typu „sandwich” pozwala na łatwy montaż pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Zapewnia to prostą instalację, minimalne zakłócenia w układzie napędowym i szeroką kompatybilność ze standardowymi podwoziami samochodów ciężarowych.