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Composante - Véhicules de lutte contre les incendies
Systèmes de volant d'inertie PTO
Les systèmes de prise de force au volant d'inertie (PTO) assurent un transfert de puissance ininterrompu directement du moteur à l'équipement auxiliaire. Nous concevons ces unités robustes pour prendre en charge les véhicules d'application spéciale qui nécessitent un fonctionnement continu de la pompe pendant le transport. Le système se monte solidement entre le moteur et la transmission, fournissant une puissance mécanique à couple élevé pour les applications industrielles et de lutte contre les incendies les plus exigeantes.
Puissance continue pour les opérations de pompage et de rouleau
Une transmission standard PTO se désengage lorsque l'opérateur appuie sur l'embrayage, ce qui interrompt le fonctionnement vital de l'équipement. Le volant d'inertie PTO résout cette limitation en tirant la puissance directement du volant d'inertie du moteur. Cela permet une fonctionnalité vitale de pompage et de roulement, garantissant des opérations de pompage continues pendant la conduite. Cette capacité est essentielle pour les véhicules de lutte contre les incendies de sauvetage dans les aéroports (ARFF), les véhicules d'intervention rapide et les camions-citernes qui doivent simultanément conduire et exécuter des attaques de lutte contre les incendies.
Caractéristiques
1. Véritable capacité de pompe et de rouleau
Le système fournit une pompe et un rouleau PTO dédiés pour la conduite et la lutte contre les incendies simultanées. La pompe attachée reste pleinement opérationnelle quels que soient les changements de vitesse ou l'engagement de l'embrayage.
2. Alimentation continue
L’unité tire la puissance mécanique directement du bloc moteur. Cela garantit une fourniture de puissance constante et ininterrompue aux pompes à eau centrifuges de grande capacité et aux systèmes hydrauliques robustes.
3. Sortie de couple élevée
Les ingénieurs construisent le volant PTO pour répondre aux exigences massives de couple industriel. Il transfère de lourdes charges sans glisser, caler ou subir des baisses de performances lors d'opérations critiques.
4. Construction robuste
Le boîtier métallique robuste et l'engrenage interne renforcé résistent à des conditions de fonctionnement extrêmes. La conception robuste absorbe les vibrations intenses des environnements d’intervention d’urgence et du transport hors route.
5. Intégration transparente du châssis
La conception sandwich compacte se monte proprement entre le moteur et la transmission. Cela permet une installation simple, une perturbation minimale de la transmission et une large compatibilité avec les châssis de camions commerciaux standard.