Pompa Pemadam Kebakaran yang Dipasang di Truk
Pompa Pemadam Kebakaran Meraj
MERAJ dengan rangkaian GORNER menciptakan standar baru untuk pompa sentrifugal pemadam kebakaran. Seri FP dan FPNH menggabungkan dinamika fluida internal yang canggih, desain ringkas yang ringan, kinerja tinggi, dan pengujian ketat untuk iklim dan kondisi pengoperasian yang menantang.
Rangkaian pompa GORNER® MERAJ dapat digunakan di mana pun diperlukan efisiensi tertinggi dalam kondisi kerja yang sulit.
Fitur Pompa Seri FP & FPNH
Analisis dimensi spesifik pompa FP & FPNH memungkinkan diperolehnya pompa dengan dimensi yang lebih kecil, membuatnya praktis dapat disesuaikan dengan semua kelas truk, mulai dari kendaraan penanganan kecelakaan bandara hingga kendaraan pemadam kebakaran ringan.
Desain unik yang digunakan membuat pengoperasian pompa menjadi cepat dan sederhana: penggantian segel mekanis dapat dilakukan dengan cepat tanpa perlu membongkar pompa dari kendaraan.
Konformasi bagian hidrolik pompa memungkinkan Anda mengalirkan air dengan tekanan rendah juga dari gulungan.
Baik dipasang dalam pola Mid-Ship atau di belakang kendaraan, desain pompa yang unik membuat pemasangan dan pemosisian menjadi sangat sederhana.
Kesederhanaan dan kualitas bahan yang digunakan memungkinkan pengurangan bantuan dan interval perawatan yang lebih lama.
Karena tingkat modularitasnya yang tinggi, hanya satu jenis segel mekanis yang diperlukan untuk versi tekanan sedang dan gabungan tekanan sedang/tinggi. Hal ini menyederhanakan dan mempercepat proses penentuan arti putaran untuk rangkaian pompa FP & FPNH, yang dapat berputar searah jarum jam dan berlawanan arah jarum jam.
Segel mekanis kompensasi mandiri dikembangkan secara khusus untuk pompa seri FP & FPNH dan menampilkan desain ringkas yang inovatif. Di antara fitur teknisnya, pegas beban berada dalam posisi terlindung tanpa kontak dengan media kerja. Konsep pegas tunggal baru yang digunakan berbentuk sinusoidal dan menghasilkan lebih sedikit kontaminasi residu dibandingkan sistem multispring. Selain itu, ditempatkan pada bagian yang statis untuk mengurangi jumlah massa yang berputar, yang lebih penting untuk keseimbangan. Elemen dinamika beban diintegrasikan ke dalam bagian stasioner dan dapat mengembalikan permainan aksial dan mengurangi getaran secara otomatis. Kami juga mencapai pengurangan massa putar yang signifikan dan berhasil mengintegrasikan bagian dinamis segel ke dalam impeler bertekanan sedang. Bagian segel mekanis yang tergabung dalam impeler terbuat dari bahan khusus yang menjamin kekerasan lebih tinggi, memungkinkan interval perawatan lebih lama, dan memperpanjang umur barang.
Opsi Berkendara
- PTO Berpenggerak Langsung - Tanpa Gear Box
- Gear Box PTO dengan Rasio Penggerak Berganda
- Pengoperasian yang Tenang & Efisien
Jajaran Pompa Seri FP & FPNH
| SINGLE STAGE NORMAL PRESSURE | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hisap | N.P. Panggung | H.P. Panggung | ||||||
| Model Pompa | Bahan | Hisap | Tinggi Hisap | Keluaran (lpm) | Tekanan (batang) | Keluaran (lpm) | Tekanan (batang) | |
| FP-2000 | ALU | BRO | 4" | 3m | 2000 | 10/17 | N/A | N/A |
| FP-3000 | ALU | BRO | 5" | 3m | 3000 | 10/17 | N/A | N/A |
| FP-4000 | ALU | BRO | 6" | 3m | 4000 | 10/17 | N/A | N/A |
| FP-5000 | ALU | BRO | 8" | 3m | 5000 | 10/17 | N/A | N/A |
| FP-6000 | ALU | BRO | 8" | 3m | 6000 | 10/17 | N/A | N/A |
| SINGLE STAGE HIGH/NORMAL PRESSURE | ||||||||
| FPNH-20.40 | ALU | BRO | 4" | 3m | 2000 | 10/17 | 250/400 | 40/54.5 |
| FPNH-30.40 | ALU | BRO | 5" | 3m | 3000 | 10/17 | 250/400 | 40/54.5 |
| FPNH-40.40 | ALU | BRO | 6" | 3m | 4000 | 10/17 | 250/400 | 40/54.5 |
| FPNH-50.40 | ALU | BRO | 8" | 3m | 5000 | 10/17 | 250/400 | 40/54.5 |
| FPNH-60.40 | ALU | BRO | 8" | 3m | 6000 | 10/17 | 250/400 | 40/54.5 |
Pompa Seri FP Tekanan Normal
Pompa sentrifugal, satu tahap
Cocok untuk pompa, hidran kebakaran, tender kecelakaan udara, pompa portabel dan trailer
Paduan Perunggu atau Aluminium dengan perawatan anti korosi
Impeller terbuat dari Perunggu atau Paduan Aluminium dengan perawatan anti korosi
Kotak bantalan bola terbuat dari Besi Cor
Poros Stainless Steel didukung oleh bantalan bola
Cincin air / Sistem priming Piston terintegrasi dalam pompa air, terbuat dari Aluminium Alloy dengan perawatan anti korosi
Fitur Khusus
- Cincin keausan impeler dapat diganti
- Segel mekanis yang seimbang
- Saluran masuk hisap bergelang pada badan pompa
- Outlet pengiriman bergelang pada badan pompa
- Katup pelepas termal
- Katup pelepas tekanan
- Bersertifikasi penuh untuk EN 1028-1 dan EN 1028-2
Pompa Seri FPNH Tekanan Tinggi / Normal
Pompa sentrifugal, tekanan tinggi/normal satu tahap
Cocok untuk kendaraan pemadam kebakaran kota dan industri yang memerlukan operasi tekanan gabungan
Paduan Perunggu atau Aluminium dengan perawatan anti korosi
Impeler multi-tekanan terbuat dari Perunggu atau Paduan Aluminium dengan perawatan anti korosi
Kotak bantalan bola terbuat dari Besi Cor
Poros Stainless Steel didukung oleh bantalan bola
Cincin air / Sistem priming Piston terintegrasi dalam pompa air, terbuat dari Aluminium Alloy dengan perawatan anti korosi
Fitur Khusus
- Cincin keausan impeler dapat diganti
- Segel mekanis yang seimbang
- Saluran masuk hisap bergelang pada badan pompa
- Outlet pengiriman bergelang pada badan pompa
- Katup pelepas termal
- Bersertifikasi penuh untuk EN 1028-1 dan EN 1028-2
Proporsi Busa
- Mixer busa perpindahan lateral
- Tersedia 3 model: M-180, M-240, dan M-320
- Hisap tipe venturimetri
- Putaran Pompa bawaan
- Versi M-180 - laju aliran 180 lt/mnt
- Versi M-240 - laju aliran 240 lt/mnt
- Versi M-320 - laju aliran 320 lt/mnt
- Katup pengukur dengan tingkat pencampuran dari 0 hingga 8%
- Busa kendaraan tangki dengan sambungan kacau
- Sambungan hisap busa berulir tangki eksternal
- Konstruksi Gunmetal atau Aluminium
- Kemungkinan untuk diaplikasikan pada sisi kiri atau kanan sambungan pompa inlet
ME+ - Sistem Peningkatan Logika (LES)
Meraj Logic Enhanced System (LES) adalah platform digital berbasis CAN generasi berikutnya yang dirancang untuk kendaraan pemadam kebakaran modern. Dibangun untuk menangani lingkungan darurat terberat, LES menggabungkan perangkat keras yang kokoh, kontrol cerdas, dan diagnostik waktu nyata ke dalam satu antarmuka terpadu. Arsitekturnya yang canggih memungkinkan integrasi subsistem kendaraan, operasi pemompaan, pengelolaan busa, dan pemantauan keselamatan tanpa hambatan, sehingga memberikan kepercayaan operasional penuh kepada kru pemadam kebakaran ketika setiap detik sangat berarti.
Kemampuan Beradaptasi untuk Skenario Khusus
LES menggunakan desain modular, memungkinkan integrasi yang mudah di semua jenis kendaraan pemadam kebakaran - mulai dari antena dan pompa hingga ARFF - tanpa penyesuaian besar. Hal ini memungkinkan operator untuk mengandalkan kontrol yang konsisten, pemantauan real-time, dan fitur keselamatan tingkat lanjut, apa pun platformnya. Dengan menyederhanakan manajemen pompa, diagnostik, dan interaksi kendaraan ke dalam satu sistem, LES menghilangkan kebutuhan akan berbagai solusi. Operator armada dapat melakukan standarisasi pada LES, mengurangi pelatihan, menyederhanakan pemeliharaan, dan meningkatkan keandalan, menjadikannya pilihan yang dapat diandalkan dan siap menghadapi masa depan untuk armada pemadam kebakaran mana pun.
Primer Piston MAP
Pompa priming piston MAP adalah komponen penting yang dirancang untuk memastikan priming yang efektif untuk berbagai sistem pemompaan. Konstruksinya yang kuat dan efisien membuatnya cocok untuk lingkungan operasional yang menuntut.
Keamanan dan Daya Tahan Operasional
Keamanan dan daya tahan adalah inti dari desain pompa priming piston MAP. Dilengkapi dengan pelumasan penangas minyak, yang membantu menjaga kinerja optimal dan mengurangi keausan. Katup masuk dan keluar dibuat dari bahan plastik yang sangat tahan, memastikan umur panjang dan ketahanan terhadap kondisi pengoperasian yang keras. Selain itu, desain pompa piston ganda semakin meningkatkan keandalan dan keselamatan operasional.
Performa Priming
Dirancang untuk efisiensi tinggi, pompa MAP memberikan kinerja priming yang mengesankan. Desainnya memastikan bahwa sistem telah dipersiapkan dengan andal, mendukung pengoperasian pompa yang lancar dan bebas masalah.
Keandalan yang Menyelamatkan Nyawa
Dengan menggabungkan fleksibilitas, ketahanan, dan kontrol digital canggih, LES memungkinkan tim pemadam kebakaran untuk fokus sepenuhnya pada misi mereka – melindungi nyawa dan harta benda – dengan jaminan bahwa sistem penting kendaraan mereka berada di bawah kendali yang tepat dan dapat diandalkan.
Metode Keterlibatan
Pompa priming piston MAP dapat diaktifkan dan dilepaskan dengan dua cara berbeda, bergantung pada seri pompa. Untuk seri FP dan FPNH, tersedia keterlibatan manual, memungkinkan pengguna mengontrol langsung proses tersebut. Alternatifnya, keterlibatan otomatis juga dimungkinkan, sehingga memberikan kenyamanan dan fleksibilitas operasional.
Mekanisme Pemasangan dan Penggerak
Pompa ini biasanya dipasang pada alas, disebut juga lentera, atau langsung pada gearbox. Penggerak dicapai melalui sabuk yang terhubung ke poros pompa, memungkinkan transmisi daya yang andal dan pengoperasian yang konsisten.
Aktuasi priming otomatis
Untuk seri FP/FPNH, sabuk penggerak pompa priming MAP dikencangkan dengan pegas dan dilepaskan oleh silinder. Pengendalian pompa priming tergantung pada tekanan pompa. Ketika tekanan priming tercapai, pompa secara otomatis mati dan proses priming selesai. Dalam mode pengumpanan dan lambung kapal, pompa priming dimatikan.
- Pompa priming terletak di atas penggerak pompa air dan aktif bila diperlukan.
- Sangat aman dari kegagalan karena desainnya sebagai pompa piston ganda dan penggunaan bahan tahan aus
- Tahan kotoran
- Dapat diaktifkan dan dilepaskan secara manual, hanya untuk seri FP/FPNH, atau secara otomatis
Gearbox Pompa Kebakaran MERAJ
Semua pompa pemadam kebakaran MERAJ dapat dilengkapi dengan gearbox. Gearbox opsional ini memungkinkan pompa kebakaran untuk diterapkan langsung ke mesin pembakaran internal atau motor listrik jika digunakan seperti pompa motor atau jika jumlah rpm yang keluar dari kendaraan PTO tidak mencukupi.
Fitur teknis utama adalah:
- Konstruksi Paduan Aluminium
- Poros Baja Primer ditopang oleh bantalan bola
Berbagai rasio
- 1 : 1.18
- 1 : 1,66
- 1 : 2
- 1 : 2.43
Berbagai flensa penggerak
- SAE 1410 (standar)
- DIN120
- DIN100
Pendingin Gearbox
- Kit pendingin untuk gearbox
- Penukar internal baja tahan karat
- Pipa dan perlengkapan pasokan Stainless Steel
Pompa Seri FP NFPA 1901
Selain rangkaian pompa bersertifikat EN kami, Meraj juga menawarkan rangkaian pompa kebakaran yang sesuai dengan NFPA 1901. Sistem pemadam kebakaran memerlukan pompa jenis ini untuk bekerja dalam situasi yang berubah-ubah dan mengeluarkan air pada head debit maksimum yang mungkin dengan laju aliran maksimum, dengan tetap menahan suhu tinggi dan bekerja dengan lancar. Pompa pemadam kebakaran MERAJ yang diproduksi dan direkayasa mampu bekerja dalam situasi yang menantang dan berubah secara drastis, dan kinerja pompa telah diuji dan dibuktikan selama bertahun-tahun. Pompa seri FP adalah pompa sentrifugal satu tahap dengan teknologi PTO untuk memenuhi laju aliran tekanan tinggi yang diperlukan untuk aplikasi tekanan tinggi utama, berkisar antara 325 hingga 1500 GPM. Pompa seri FP merupakan pompa terlaris kami. Mereka tersedia dengan transmisi 2 atau 3 gigi dan memungkinkan penambahan pompa booster tekanan tinggi atau CAFS.
