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Komponente – Feuerwehrfahrzeuge
Schwungrad PTO Systeme
Schwungrad-Nebenabtriebssysteme (PTO) sorgen für eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung direkt vom Motor auf die Zusatzausrüstung. Wir konstruieren diese Hochleistungseinheiten zur Unterstützung von Spezialfahrzeugen, die während des Transports einen kontinuierlichen Pumpenbetrieb erfordern. Das System wird sicher zwischen Motor und Getriebe montiert und liefert mechanische Leistung mit hohem Drehmoment für die anspruchsvollsten Feuerwehr- und Industrieanwendungen.
Kontinuierliche Leistung für Pump-and-Roll-Operationen
Ein Standardgetriebe PTO kuppelt aus, wenn der Fahrer die Kupplung drückt, wodurch der wichtige Gerätebetrieb unterbrochen wird. Das Schwungrad PTO löst diese Einschränkung, indem es die Leistung direkt vom Schwungrad des Motors bezieht. Dies ermöglicht die wichtige Pump-and-Roll-Funktionalität und gewährleistet einen kontinuierlichen Pumpbetrieb während der Fahrt. Diese Fähigkeit ist für Airport Rescue Fire Fighting (ARFF)-Fahrzeuge, Schnelleinsatzfahrzeuge und Wassertanker, die gleichzeitig Feuerlöschangriffe fahren und ausführen müssen, von entscheidender Bedeutung.
Funktionen
1. Echte Pump-and-Roll-Fähigkeit
Das System bietet eine spezielle Pump-and-Roll-PTO für gleichzeitiges Fahren und Feuerlöschen. Die angeschlossene Pumpe bleibt unabhängig vom Gangwechsel oder Einkuppeln voll funktionsfähig.
2. Kontinuierliche Stromversorgung
Das Gerät bezieht die mechanische Leistung direkt vom Motorblock. Dies gewährleistet eine gleichmäßige und unterbrechungsfreie Stromversorgung von Kreiselwasserpumpen mit hoher Kapazität und Hochleistungshydrauliksystemen.
3. Hohe Drehmomentabgabe
Ingenieure bauen das Schwungrad PTO, um den enormen industriellen Drehmomentanforderungen gerecht zu werden. Es transportiert schwere Lasten, ohne zu verrutschen, abzuwürgen oder bei kritischen Vorgängen Leistungseinbußen zu erleiden.
4. Robuste Konstruktion
Das robuste Metallgehäuse und die verstärkte Innenverzahnung halten extremen Betriebsbedingungen stand. Das robuste Design absorbiert die intensiven Vibrationen in Notfallumgebungen und im Geländeverkehr.
5. Nahtlose Chassis-Integration
Das kompakte Sandwich-Design lässt sich sauber zwischen Motor und Getriebe montieren. Dies ermöglicht eine einfache Installation, minimale Unterbrechung des Antriebsstrangs und eine umfassende Kompatibilität mit Standard-Lkw-Fahrgestellen.